السيارة

تحت تصنيف يوميات بواسطةأحمد الهرفي

في بداية وجودنا في أدنبرة ترددت في شراء السيارة من عدمه لكون معظم تنقلاتي ستكون في الحافلة، لكن كثيرا من الإخوة نصحوني بشراء سيارة لأن المتزوج يحتاج للسوق وللتنزه مع أسرته، فذكرت ذلك للأخ خالد بامردوف فأخذ يبحث لي عن سيارة، ومن عادة السعوديين هناك أن الشخص إذا أنهى دراسته باع ما يمتلكه للسعوديين أو لغيرهم من المسلمين.. فكان من سوء حظي أن ساكن بيتي الجديد قد باع سيارته لشخص غيري قبل أن أحادثه بشأنها.. ثم علمت من خالد أن هناك شخصا يريد بيع سيارته فذهبنا لرؤيتها وقدتها في حارتي الجديدة وكانت تلك أول مرة أقود سيارة بريطانية وأحمد الله أن تلك الليلة مرت بسلام، فالطريق هناك عكس الطرق والسيارات التي نستخدمها في بلادنا فكرسي السائق على اليمين واتجاه السير عكس اتجاه السير عندنا.. ولعل هذا هو سبب سوء قيادة السائقين الهنود والباكستانيين حينما يأتون إلى بلادنا، لأن شوارع بلادهم تسير وفق النظام البريطاني وليس الأمريكي.

وقد سرت في شوارع أدنبرة عاكسا السير مرات عديدة كانت أخطرها في الدوارات حيث أني كنت أنظر للجهة المقابلة ثم أدخل الدوار عكس الجميع والحمد لله أني لم أقم بعمل أي حادث سير هناك، كما أن كثيرا من الاخوة السعوديين فعلوا نفس ما فعلت وقد ذكر لي أحدهم أنه سار عكس اتجاه أشهر شارع في أدنبرة Princess Street بدون أي حوادث.

فيما يخص أسعار السيارات هناك، فمن خلال بحثي وجدت أن أكثر السيارات المستعملة تبدأ أسعارها من ألف وحتى الثلاثة آلاف جنيه إسترليني. وهذه المبالغ تعتبر مناسبة جدا لنا كطلاب نقيم هناك بضع سنوات ثم نغادر البلاد.. ومن خلال تجربتي – حيث أن سيارتي كانت بثمانمائة جنيه فقط – لا أنصح بشراء سيارة رخيصة لأنها ستتعب صاحبها في إصلاحها ولن تكون وسيلة نقل آمنة له ولأهله، وقد عانيت من سيارتي بعد استخدامها لمدة سنة تقريبا ولو قدر لي أن أجلس مدة أطول لاشتريت سيارة جديدة بسعر مرتفع لأرتاح من عناء إصلاحها ، خصوصا أن إصلاح السيارة يكلف مبلغا ماليا ربما يقارب سعرها أو يزيد. وأذكر أنه في يوم حار ارتفعت حرارة سيارتي فأوقفتها داخل حارة لا أعرفها وذهبت لشراء بعض الماء للراديتر، فلما عدت وبدأت أملؤه بالماء خرجت عجوز من بيتها ومعها الماء وقالت لي وفر الماء للشرب وخذ هذا الماء المجاني للسيارة، شكرتها كثيرا على لطفها ولامتني كثيرا على عدم طلب المساعدة منها وكان هذا الموقف أحد المواقف التي بينت لي أن هذا الشعب فيه الصالح والطالح وليس كما يصورهم البعض على أنهم شياطين تمشي على الأرض.. وبالمناسبة فهذا الموقع أظنه الأشهر والأكبر لمن يريد شراء سيارة من هناك: http://www.autotrader.co.uk/

أما نقل الملكية فلا يحتاج للذهاب للمرور أو معارض السيارات، فكل ما فعلته هو تعبئة ورقة كانت مع مالك السيارة، كتبنا فيها اسمي وعنواني ورقم هاتفي ثم أرسلناها بالبريد لمركز الشرطة، وبعد أسبوعين تقريبا وصلتني الاستمارة الجديدة على عنوان بيتي ولم يكلفني النقل أي مبلغ مالي.

ويحتاج كل صاحب سيارة أن يتأكد من وجود الـMOT وأنه لا يزال ساريا حتى لا يتعرض للمخالفة المرورية، وهو يشبه “الفحص الدوري” عندنا في السعودية تماما، حيث تعفى السيارات الجديدة منه ويطلب من السيارات المستخدمة كعلامة لصلاحيتها للسير. وهذا الرمز هو اختصار لوزارة المواصلات Ministry of Transport. ويحتاج صاحب السيارة أيضا أن يدفع ضريبة الطريق Road Tax وهي أهم من الأولى لكونها تتعلق بالدولة وقيمتها تقارب الألف ريال سنويا. ومما يجدر ذكره هنا أني قبل السفر لم أدفع الضريبة لأني لن أبقى في البلد لمدة سنة وكنت أتنقل بالسيارة ظنا مني أن الشرطة لن تتنبه للملصق الصغير الذي يثبت أني دفعت أم لم أدفع، فقال لي أحدهم أن لوحات السيارات ممغنطة ويستطيع الشرطي أن يعرف أني لم أدفع بمجرد مروري من أمامه (ولم أستطع التأكد من هذه المعلومة بعد!) فأخذت احتياطي وصرت لا أتنقل إلا بعد الواحدة صباحا.. والأمر الآخر أني كنت أوقف السيارة على الشارع (أمام البيت) فقال لي صاحب البيت أن أضع السيارة على الرصيف حتى لا أستحق المخالفة لأن الشارع ملك الدولة والرصيف ملكي أنا. أما ثالث ما تحتاجه فهو التأمين على السيارة وهو كالتأمين عندنا يختلف بحسب السيارة وعمرها وسعرها ونوعية التأمين والمبلغ الذي يغطيه، وقد اخترت أقلها تكلفة فكان 2500 ريال سنويا.. فكان سعر السيارة 800 جنيه إسترليني والتأمين والضريبة حوالي 500 جنيه .

وعلى ذكر المخالفات أحب أن أذكر أني طوال تلك الفترة لم أحصل إلا على مخالفة واحدة فقط، وهي مخالفة عدم دفع قيمة الموقف، وقصتها أني وقفت عند مكتبة الكلية ودفعت قيمة 4 ساعات (حوالي 50 ريال سعودي) وهي أطول مدة يسمح لك بالوقوف فيها في الموقف، وانتهت الساعات وزدت عليها حوالي خمس دقائق فلما وصلت للسيارة وجدت المخالفة في انتظاري. فلما قرأتها وجدت أن المبلغ هو 200 ريال سعودي وأنه سيزيد لو لم أدفعه فدفعته في نفس اليوم.. وأذكر أني كنت وأنا أنتظر الحافلة أنظر للشرطي وهو يقوم بعمله فأجده إذا أعطى مخالفة لشخص ما فإنه يستخدم الكاميرا لتوثيق الوقوف الخاطئ فيصور السيارة صورتين على الأقل، وأعتقد أنهم يفعلون ذلك للتوثيق في حال وصول الأمر للمحكمة.

بعد شراء السيارة ذهبت لمحطة البنزين وكانت هذه هي المرة الأولى التي أقوم فيها بتعبئة سيارتي بالبنزين بنفسي ولما لم أعرف كيف أقوم بهذه المهمة المعقدة طلبت من شخص هناك أن يعلمني فقام بهذا مشكورا وهي يضحك من جهلي بهذا الأمر البسيط. وسعر البنزين هناك مرتفع فاللتر الواحد يكلف 8 ريال تقريبا ، فسيارتي الصغيرة كنت أملأها بثلاثمائة ريال تقريبا.. أما الديزل فسعره أغلى من البنزين هناك ولا أدري ما السبب في ذلك.

من القوانين هناك أن من أراد الانعطاف لليمين فإنه يتقدم قليلا حتى يخلو الشارع المقابل من السيارات ثم يكون له الحق في السير، وبهذا يكون السير على مرحلتين فقط وليس على أربعة مثلنا في السعودية، فكل شارعين متقابلين تفتح لهم الإشارة مرة واحدة. أما المشاة فلهم وقت خاص تغلق فيه كل الإشارات وتفتح إشارتهم لمدة 10 ثوان تقريبا.

ومن القوانين أن استخدام الأنوار الأمامية للتنبيه له عكس المعنى المتعارف عليه في السعودية، فعندنا يعني أنك تنبه السيارة أنك سوف تتجاوزه وأن عليه الابتعاد عنك أو تستخدم للتنبيه والتحذير بشكل عام ، بينما في بريطانيا فتعني أنك تقول للسيارة الأخرى أنك تسمح له بالدخول في المسار الذي تسير فيه.. هذا المفهوم المخالف جعلنا نستغرب من هؤلاء القوم كيف نحذرهم من عدم الدخول علينا وهم لا يبالون ويدخلون في مسارنا حتى فهمنا أن المعنى مقلوب عندهم.. أما المنبه ” البوري” فتمر أسابيع دون أن تسمعه وليس كما يحلو لنا في بلادنا العزف عليه كل دقيقة.

ومن اللطيف هناك أنه لا يوجد للشرطة عندهم الفراغ الكافي مثل رجال الأمن عندنا ليقف كل مجموعة منهم في طريق ما ليضعوا البراميل ليكون الهدف من هذا هو السؤال الممل “اثباتك يا الطيب” بل ربما تقف في الصف في شدة الحر لعشر دقائق ثم لما تصل للشرطي لا يقول لك حتى هذا السؤال ويطلب منك السير وأنت تتساءل : إذا لم تكن هنا لتفعل أي شيئ فلماذا لا تريحنا وترتاح وتذهب لبيتك؟ قدت سيارتي هناك لمدة سنة ونصف لم يسألني أحد عن رخصتي أو إثباتي ولم أجد أي تفتيش بتاتا في طرقات البلد الخارجية أو الداخلية. ومن المفارقات بين شرطتنا وشرطتهم أن أماكن كاميرات مراقبة السرعة هناك معروفة ويوجد قبل كل كاميرا لوحة تحذيرية بأن الكاميرا قريبة، فقلت لأحد البريطانيين أن هذه اللوحة تفسد عمل الشرطة فقال لي أن الشرطة لا تضع الكاميرات لنهب أكبر قدر ممكن من الأموال ولكن للتحذير فقط ولذلك توضع الكاميرات عند المدارس والمنعطفات الخطيرة وأماكن تشعب الطرقات.

أما خطوط سير المشاة فلها احترامها الخاص حيث أننا معاشر العرب نقطع الشارع من أي مكان بينما أكثر القوم يسيرون على الخطوط حتى لو زادت عليهم مسافة السير، وأذكر أني كنت حينما أخرج من المكتبة عائدا لنقطة وصول الحافلة كنت أسير مع مجموعة كبيرة من الطلاب ثم يذهب عني الجميع وانتبهت لاحقا أني أقطع الشارع من أي مكان بينما هم يذهبون عشرين مترا لليمين ثم يقطعون الشارع من على خط المشاة ثم يعودون لإكمال الطريق، فأصبحت مثلهم لاحقا لأن احترام النظام هناك أمر جميل جدا وعادة جميلة أتمنى أن تدخل على مجتمعاتنا الفوضوية.

من الأمور التي سمعت عنها ولم أتعرض لها أن المراهقين يكسرون السيارات لسرقة ما بداخلها خصوصا الكمبيوتر المحمول أو الـ “جارمن”، فقد نسيت سيارتي مفتوحة لمدة يوم كامل ولم يسرق منها أي شيء فربما السبب هو أن مراهقي حارتي كانوا أفضل من غيرهم أو أن سيارتي لا تغري الناظر إليها بالسرقة.

ومن المواقف المخيفة التي مرت بنا أن زوجتي كانت تصر علي بالسماح لها بتجربة قيادة السيارة وكنت أرفض ذلك حفاظا على أرواح الركاب.. ولم تغلبني إلا في يوم واحد فقط فأخذتها لمكان يبعد عن أقرب مدينة قرابة 50 كيلو وقادت هناك والحمد لله الذي نجانا من هذا الموقف بدون خسائر بشرية

أخيرا، قبل السفر بأسبوع عرضت سيارتي للبيع فكان ثمنها هو 80 جنيه إسترليني فقط نظرا لأن المحرك لم يكن يعمل فتنقلاتي بالسيارة أعطبه تماما وعدم اهتمامي بزيت السيارة وعدم صيانتها أدى لنزول سعرها بهذا الشكل..

هذا كل ما يتعلق بالسيارة وأعتقد أن متعة القيادة هناك لا يحس بها إلا من جربها بنفسه وقارَنَ بين طريقتنا في القيادة وطريقتهم الراقية واحترامهم للطريق وسعة صدورهم عند حصول خطأ ما منك وليس كما نتعارك هنا على أسباب تافهة كان يمكن التغاضي عنها.

لا يوجد تعليقات مميزة حاليا